Дек 19
Наличие в поле зрения летчика различных огней и световых сигналов увеличивает время переадаптации при перенесении взгляда с больших яркостей на малые. Огни посадочной полосы перед взлетом снижают остроту зрения в пределах 0,1–0,025. Блики на остеклении фонаря также снижают остроту зрения при наблюдении за внекабинными ориентирами. Изменение внутрикабинного освещений в нормируемом диапазоне может понижать или повышать остроту зрения на 25%, а уровень темновой адаптации – в 2 раза. После прямого ослепления лучом зенитного прожектора в течение 1 сек острота зрения при наблюдении за внекабинным пространством восстанавливается через 30—90 сек в зависимости от освещенности ночи. На достижение исходного уровня световой чувствительности в [...]

автор admin \\ теги: , ,

Дек 18
В настоящее время для освещения кабин членов экипажа в ночном полете рекомендуется красный свет λ = 620±10 нм (нм – нанометр = 1×10–9 см) при яркости шкал авиаприборов 0,5–1,5 нт. Установленные параметры красного света обеспечивают высокий уровень световой чувствительности глаза, необходимый для наблюдения ночью за внекабинным пространством и достаточный уровень остроты зрения для работы с приборами. С увеличением высоты и длительности полета современных самолетов, оснащением самолетов средствами автоматической навигации, развитием радиотехнических средств роль визуальной ориентировки в полете уменьшается. В этой связи возник вопрос о возможности применения сдвоенной системы освещения красным и белым светом. Белый свет привычнее для глаз летчика. В [...]

автор admin \\ теги: , ,

Фев 23
Известно, что надежность работы космонавта в значительной степени зависит от функционального состояния органа зрения. Вместе с тем установлена высокая ранимость зрения при длительно действующих ускорениях различной направленности. В практике авиационной медицины зрительные расстройства используют в качестве достоверного критерия предела переносимости человеком ускорений + Gz. Обусловлено это тем, что нарушения функции зрения при действии + Gz ускорений являются предвестниками потери сознания вследствие снижения уровня мозгового кровообращения. В зависимости от величины и продолжительности действия ускорений в нарушениях зрения отмечается ряд последовательных фаз: сужение поля зрения, появление серой, а затем черной пелены и, наконец, полная потеря зрения. Сенсорные ощущения по определению людей, подвергавшихся воздействию ускорений, состоят в [...]

автор admin \\ теги: ,